El día 2 de mayo de 2024 Ahora decide enviaba una nota de prensa anunciando que estaríamos presentes en la concentración convocada por la Plataforma de Viajeros Jodidos por el AVE en la estación de Otero de Sanabria por diez razones que eran vitales para el futuro de la comarca de Sanabria y allí estuvimos varios miembros de la Ejecutiva.
Entre estas razones se incluían no sólo los problemas de accesibilidad, carencia de taquilla, andenes a la intemperie sin ningún tipo de refugio, trenes que no paran cuando la población los necesita, ausencia de personal de RENFE, falta de sala de espera… destacábamos que esa estación del AVE es la única de España que no cuenta con un servicio de transporte público ni de taxis ni de autobuses.
No hay parada obligatoria, aunque pasan de largo los que cubren la línea Ribadelago-Zamora, Puebla-Benavente y viceversa. El 2 de agosto, ante la falta de respuestas de las administraciones, enviábamos un comunicado pidiendo a las dos consejeras zamoranas implicación para conseguir una parada de autobús en la estación del AVE. Les pedíamos que propusieran en el próximo Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León la aprobación de una parada de bus en la estación para las líneas Zamora-Ribadelago y Benavente-Puebla, en sus horarios tradicionales.
Las razones para esa petición a nuestras dos consejeras son evidentes: es su responsabilidad hacer cumplir la Ley y esta claro que son competencias de la Junta de Castilla y León.
El Art. 5.1 de la Ley de transporte Público de Viajeros de Castilla y León señala las competencias de la Comunidad en este ámbito y dice “corresponde a la Comunidad de Castilla y León velar por el adecuado funcionamiento de la red de transporte público por carretera ejerciendo su planificación, ordenación y gestión … además de la coordinación de dicha red con los restantes modos de transporte”.
El artículo 70.1.8 del Estatuto de Autonomía de Castilla y León establece que la Comunidad tiene competencia exclusiva sobre los transportes terrestres que transitan íntegramente por su territorio.
En la extensa exposición de motivos de la Ley de Transporte Público de Viajeros de Castilla y León se señala que “el objetivo principal de esta red por las características de dispersión que tiene esta Comunidad debe ser garantizar el derecho a la movilidad de las personas de Castilla y León a través de un servicio público de calidad”. Añade que “para satisfacer dicho derecho a una población eminentemente dependiente del transporte público en unas condiciones tan singulares, la Junta de Castilla y León ha de llevar a cabo actuaciones innovadoras y específicas que implican una atención singular hacia el ámbito rural”.
En esta exposición de motivos se concreta que “el objetivo es configurar un transporte de proximidad en el ámbito rural que facilite la accesibilidad de los habitantes a los servicios básicos y su relación con los centros urbanos de mayor entidad, contribuyendo a que los ciudadanos de las áreas rurales tengan las mismas oportunidades que los habitantes de las ciudades”. Este objetivo puede contribuir a facilitar la permanencia de la mujer en dicho ámbito y, por añadidura, a la estabilidad de los núcleos familiares, de acuerdo con el informe del Parlamento Europeo de 8 de marzo de 2017 sobre las mujeres y su papel en las zonas rurales.
Pues, ninguna de esas consideraciones se cumple en la comarca de Sanabria, ninguno de esos objetivos ha sido tenidos en cuenta por la Junta de Castilla y León al organizar la red de transporte público de cercanía en esta comarca y cuando algún colectivo solicita a las autoridades autonómicas mejoras en estos servicios la respuesta es siempre: “lo hemos estudiado pero no es posible”.
Ante esa falta de respuesta redactamos una Proposición no de Ley para que nuestros compañeros de Soria Ya la presentaran y debatieran en las Cortes proponiendo esas paradas y solicitando una nueva línea pública de viajeros que conecte regularmente la localidad de Puebla de Sanabria con el Lago de Sanabria, línea necesaria para fomentar el turismo en toda la comarca.
Adjuntamos la Proposición no de Ley registrada que se debatirá el próximo miércoles, 11 de diciembre en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital, en el primer punto del orden del día que también adjuntamos.