El Plan de Carreteras de la Junta 2008-2020 incluía el compromiso con la provincia de Zamora de realizar 15 variantes de población con un presupuesto de 84 millones de euros.

El pasado agosto el Director General de Carreteras junto con el nuevo Delegado Territorial de la Junta nos anuncian que la Junta tiene previsto invertir casi un millón de euros en 2025 para hacer las variantes de tres pueblos: Pajares de la Lampreana, Tagarabuena y Cañizo.

Con más de 15 años de retraso anuncian que las tres variantes de población que estaban presupuestadas en 18 millones de euros para realizar 9 kilómetros de circunvalación en esos tres pueblos se han transformado en travesías, disminuyendo el presupuesto en 17 millones de euros y reduciendo la obra a 2 kilómetros.

De las otras doce variantes, que supondrían unas inversiones de 76 millones de euros, no se sabe nada porque la Junta de Castilla y León ha dejado pasar 5 años para que esta Comunidad tenga un Plan de Carreteras que la Consejera de Movilidad y Transformación Digital anunció en las Cortes el 18 de mayo de 2022, el nuevo Plan de Carreteras 2023-2034 que todavía estamos esperando porque el nuevo consejero tampoco ha presentado.

El 4 de enero de este año Ahora Decide llamamos la atención sobre los problemas de la ejecución de la obra de la travesía de titularidad autonómica de la ZA-712 en Tagarabuena (Toro), provocado importantes quejas de los vecinos, plasmada en una recogida de firmas.

Las obras, que se venían prolongando desde agosto, provocaban importantes molestias a los residentes en la travesía, que se veían obligados a utilizar accesos provisionales a sus viviendas, en algunos casos en condiciones peligrosas. A ello se sumaba la preocupación generada por la ejecución de unas aceras mal planteadas, lo que provocará en algunos casos la entrada de agua al interior si no se corrige.

Con las obras recientemente terminadas los vecinos aseguran que acertaron en sus advertencias, antes llovía y el agua se quedaba en la calle, como es normal. Ahora, después de reasfaltar sin picar la carretera y subir el nivel con más brea el agua entra directamente en las casas. Bodegas con humedades en esa calle y en las calles colindantes y vecinos con problemas que antes no existían.

Los vecinos comentan que se exige mucho a los ciudadanos que quieren hacer una pequeña obra, pero cuando la hace una administración y resulta ser una chapuza, nadie se hace responsable y no se exigen responsabilidades.

Desde AHORA DECIDE ESPAÑA VACIADA hacemos un llamamiento a la Junta de Castilla y León para que no dé de paso la obra, exija corregir las deficiencias y pida responsabilidades a quien/es corresponda.

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AHORA DECIDE denuncia que el instituto González Allende de Toro no cuenta con ningún administrativo y hace dos años tenía dos.

La falta de personal en los centros educativos de la provincia de Zamora es habitual desde principio de curso, se pueden poner muchos ejemplos y es muy importante para la buena marcha del sistema educativo que la Junta de Castilla y León entienda que si faltan dos o tres personas durante diez o quince días de la plantilla de un centro educativo trastoca completamente el funcionamiento del centro.

La Junta de Castilla y León tiene la obligación de tener de forma permanente cubiertos todos los puestos de trabajo de todo el personal de los centros educativos y si pone en marcha un sistema que empeora el funcionamiento del sistema tiene que revisarlo y cambiarlo si no es capaz de mejorarlo para que suponga un avance y una mejora en la calidad del sistema. Parece mentira que en la época del avance de la informática los procesos en lugar de ser más rápidos sean más lentos y menos transparentes.

Con el nuevo sistema que la Junta de Castilla y León aplica desde el mes de diciembre (sistema informatizado) se están retrasando las sustituciones del personal laboral y educativo de los centros perjudicando el trabajo de los equipos directivos, reduciendo las horas de pérdida de clase de los alumnos, produciendo sobrecarga de trabajo en los centros y empeorando la calidad del sistema educativo.

Este problema no sólo afecta al profesorado sino que es más acuciante con las bajas del personal de limpieza y de servicios básicos como los administrativos, que en algunas localidades como Toro han disminuido de forma drástica.

Los dos institutos que tiene Toro tenían dos administrativos cada uno y en estos momentos el instituto Pardo de Tavera cuenta con un solo administrativo y el instituto González Allende no cuenta con ningún administrativo desde que comenzó el año.

AHORA DECIDE pide a la Dirección Provincial de Educación dos funciones imprescindibles:

· La revisión del nuevo sistema de sustituciones que garantice una mayor rapidez para cubrir todos los puestos.

· Cubrir con carácter de urgencia la plaza de personal administrativo del instituto González Allende de Toro.

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Esta es la estrategia que ha seguido el PSOE con los servicios de transporte de autobuses y con los servicios ferroviarios que tenía esta provincia hace poco más de un año.

El ejemplo de los servicios del AVE en la estación de Otero de Sanabria es claro: suprimen los dos servicios de mañana que garantizaban que las comarcas de Sanabria, Carballeda y el norte de Portugal tuvieran la posibilidad de llegar a Zamora a una hora temprana para realizar sus consultas médicas u otras gestiones, además de garantizar una conexión con Madrid a una hora que era la más demandada por la población.

Después de las movilizaciones variadas desde distintos movimientos y de defender que los recortes eran necesarios para dar rentabilidad al servicio nos anuncian a cámara lenta que muy posiblemente se recupere un servicio de mañana para garantizar la conexión con Zamora a una hora temprana.

Pero cualquiera que no sea “tonto de remate” se dará cuenta que, aunque esto se consiga, la estación del AVE de Otero no sólo sigue sin tener ascensor o refugios para los viajeros a pie de vía o los servicios de ida y vuelta que tenían los empleados públicos que diariamente utilizaban para ir a sus trabajos, sino que queda con menos servicios de los que tenía hace poco más de un año.

El segundo ejemplo que queremos destacar por ser muy significativo ya que afecta a una localidad que va a estar gobernada por un alcalde del PSOE es el servicio de autobuses que tenía Toro hace poco más de un año.

Igual que en el caso del AVE a Toro le suprimieron más de la mitad de los servicios de autobuses con los que contaban sus ciudadanos. De ocho servicios pasaron a tres sin aviso y sin contar con nadie. AHORA DECIDE convocó una concentración ciudadana a la que asistieron más de 200 personas un mes más tarde de los recortes y esa movilización fue la que consiguió, un mes más tarde recuperar el servicio de la mañana que era el más demandado.

Toro había conseguido pasar de tener 8 servicios a tener cuatro y ha tenido que pasar más de un año con muchos problemas de desplazamiento de los toresanos para que ante el anuncio de nuevas movilizaciones “muevan el culo” y se hayan recuperado dos servicios que hacían falta: el servicio de vuelta de Madrid para llegar a Toro de noche y el servicio de vuelta a Madrid a media tarde desde Toro.

Pero cualquiera que no sea “tonto de remate” se dará cuenta que Toro cuenta hoy con menos servicios de autobús de los que tenía hace poco más de un año.

AHORA DECIDE ha mantenido una reunión con la subdelegación del gobierno el día 7 de enero para denunciar esta estrategia de los responsables políticos del PSOE y ha pedido el compromiso para que el Subdelegado, en nombre del gobierno central, negocie con la empresa para recuperar los servicios de vuelta de Madrid a media tarde de lunes a jueves. 

Toro tenía servicios de vuelta diaria de Madrid todos los días hace menos de medio año y necesita esos servicios especialmente para los toresanos que tengan un tratamiento de lunes a jueves y puedan regresar a Toro.

Desde AHORA DECIDE valoramos positivamente la recuperación de estos servicios, pero pedimos al PSOE que cambie se estrategia para conseguir servicios nuevos que frenen la despoblación y al Subdelegado que trabaje para recuperar el servicio de autobuses de vuelta de lunes a jueves que Toro tenía hace sólo 6 meses y todos los servicios ferroviarios que tenía la estación del AVE de Otero de Sanabria que tenía hace poco más de un año.  

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Las obras, que se vienen prolongando ya desde agosto, están generando importantes molestias a los residentes en la travesía, que se ven obligados a utilizar accesos provisionales a sus viviendas, en algunos casos en condiciones peligrosas. A ello se suma la preocupación generada por la ejecución de unas aceras más estrechas de las planteadas, pues la vía tendrá siete metros de ancho y no los seis propuestos inicialmente. Se proyectan unos badenes en las entradas pero los coches, una vez los pasen, podrán acelerar hasta la llegada a la plaza.

También los vecinos indican que en algún caso la excesiva altura de las nuevas aceras podría provocar que la entrada a las viviendas privadas quede más baja, lo que provocará en algunos casos la entrada de agua al interior si no se corrige.

Pero la principal queja de los vecinos y de los usuarios de la carretera sigue siendo la excesiva lentitud en el desarrollo de los trabajos. Consideramos que la obra debería avanzar con mucha mayor rapidez, especialmente al tratarse de una carretera fundamental en la zona.

Por otro lado, el desvío planteado, por caminos de tierra plagados de baches, está en un estado penoso, obligando a los usuarios de la vía, tanto de la propia localidad como de Villardondiego, a recorrer un trazado impracticable.

Las molestias derivadas de cualquier obra son inevitables, pero deben limitarse al mínimo y prever soluciones que reduzcan, en lo posible, los inconvenientes para la población.

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Es la octava vez en los dos últimos años que desde Ahora Decide denunciamos la situación de uno de los tramos de carretera nacional más utilizada en esta provincia, una carretera llena de baches que se van reparando pero ante la llegada de lluvias y heladas van haciéndose más grandes y peligrosos.
Esta carretera necesita un arreglo integral y no el bacheo permanente que supone un gasto inútil de recursos utilizado en los últimos diez años.

En los 32 kilómetros de su longitud hay zonas llenas de verdaderos agujeros con un firme muy deteriorado, los centenares de baches que presenta la recta de Coreses, el peligroso estado que presentan las pocas curvas que te encuentras en el trayecto y termina con el lamentable estado del tramo de la recta en la que vemos al fondo la ciudad de Toro.

El ministro de Infraestructuras nos ha anunciado que no hay presupuesto para transformar en autovía la conexión con Portugal de esta carretera. Promesa electoral de los sucesivos gobiernos desde hace 23 años.
Y en este tramo el Ministerio adjudicó hace poco tiempo el repintado y la mejora del firme de los 700 metros comprendidos entre los kilómetros 436,60 y 437,30 a la altura del campamento, ¿Por qué 700 metros a esa altura y otros cinco o seis o kilómetros con el firme arreglado dejando los 25 km restantes llenos de baches?. Nadie lo sabe, pero esto en Valladolid no pasaría.

El PSOE va anunciando presupuestos para poner en marcha la promesa del campamento de Montelarreina realizada hace más de cinco años y anuncia que será necesario preparar los servicios en Toro y Zamora que cubran las futuras necesidades de esas familias de militares que esperamos lleguen, si se cumplen sus promesas, pero no es capaz ni de mantener en un estado digno la carretera que une Toro y Zamora con esas instalaciones que están por construir.
Desde AHORA DECIDE exigimos el compromiso de los responsables provinciales del PSOE para realizar un arreglo integral del tramo Zamora-Toro de la N-122 el próximo año.

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La situación del tramo de la N-122 que une las localidades de Zamora y Toro se puede calificar de tercermundista según se puede demostrar con las fotos tomadas en el día de ayer en esa carretera que adjuntamos a esta nota de prensa.

Es la séptima vez en los dos últimos años que desde Ahora Decide denunciamos la lamentable situación de uno de los tramos de carretera nacional más utilizada en esta provincia, una carretera llena de baches que se van reparando de forma provisional pero ante la llegada de lluvias y heladas se deterioran rápidamente haciéndose más grandes y multiplicándose.

Esta carretera necesita un arreglo integral y no el bacheo permanente que supone un gasto inútil de recursos utilizado en los últimos 10 años.

En los 32 kilómetros de su longitud hay zonas llenas de verdaderos agujeros que empiezan con el muy deteriorado firme y por los centenares de baches que presenta la recta de Coreses, por el peligroso estado que presentan las pocas curvas que te encuentras en el trayecto y termina con el lamentable estado del tramo de la recta en la que vemos al fondo la ciudad de Toro.

El ministro de Infraestructuras nos ha anunciado que no hay presupuesto para transformar en autovía la conexión con Portugal de esta carretera. Promesa electoral de los sucesivos gobiernos desde hace 23 años.

Y en este tramo el Ministerio adjudicó hace poco tiempo el repintado y la mejora del firme de los 700 m. comprendidos entre los Km 436,600 y 437,300 a la altura del campamento, ¿Por qué 700 metros a esa altura dejando los 31,3 km restantes llenos de baches?. Nadie lo sabe, pero esto en Valladolid no pasaría.

Han pasado ya 4 años de la promesa de transformar el antiguo campamento de Montelarreina en unas instalaciones modernas que alberguen a más de 1.300 militares y lo único que se ha hecho es desbrozar el terreno. ¿Cómo nos vamos a creer los zamoranos que el gobierno va a cumplir la promesa que el presidente de gobierno anunció en su visita a Zamora el 28 de marzo de 2019 de poner en marcha un batallón en Montelarreina si no son capaces de quitar los baches de esa carretera?

Desde AHORA DECIDE exigimos un presupuesto en 2025 para realizar un arreglo integral del tramo Zamora-Toro de la N-122 y un plan de acción con fechas concretas para avanzar en la promesa de Montelarreina con un presupuesto para el próximo año que no se limite a los presupuestos aprobados y no gastados en los dos últimos años.

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Por tanto: la empresa ha confirmado ayer domingo a AHORA DECIDE que se ha conseguido la mayor reivindicación de los vecinos de Toro ante el recorte de este servicio realizado por el Ministerio de Transportes. Se podrá coger un bus a las seis y media en Toro para llegar a Madrid a primera hora de la mañana a partir de hoy.
Desde AHORA DECIDE calificamos este anuncio como una buena noticia para Toro y desconvocamos la manifestación solicitada para el sábado día 9 de noviembre por haber logrado con la movilización ciudadana que Toro recupere ese importante servicio pero, esto no acaba aquí, pedimos al Subdelegado del Gobierno y a los representantes socialistas zamoranos en el Congreso y en el Senado un compromiso mayor para conseguir dos servicios más que Toro tenía y necesita recuperar:
Que el bus que sale a las nueve de la noche de Madrid destino Zamora pare en Toro, garantizando una vuelta diaria desde Madrid por la noche.
Y que el bus que sale el domingo de Zamora a las 5 de la tarde pare en Toro (son 10 minutos) para recuperar un servicio que tenían los estudiantes y que se eliminó sin consultar con nadie.
Desde Ahora Decide seguimos reivindicando más mejoras en este servicio, como mínimo como las mejoras que ha conseguido Árevalo, con menos habitantes que Toro, si en Árevalo se puede en Toro también.
Pediremos una reunión con el Subdelegado de Gobierno para trasladar la petición de más mejoras para este servicio, y mejoras necesarias para este mismo servicio en la zona de Benavente que han quedado aislados a muchos pueblos de la zona de Campos y Los Valles que necesitan como Toro más servicios. La propuesta de servicios de autobuses del Gobierno castiga al aislamiento a muchas zonas rurales de esta provincia, AHORA DECIDE apoyará las movilizaciones que se convoquen para conseguir la mejora de los servicios de autobuses en la zona norte de la provincia.
Una cosa importante que nos han trasladado desde la empresa: es necesario que las puertas de la Estación de Autobuses de Toro estén abiertas desde las seis y media de la mañana porque los nuevos autobuses miden 3 metros más que los anteriores y no pueden hacer maniobras en la calle. Cuando Avanza hacía ese servicio muchos días no estaban abiertas las puertas y se producían retrasos en el servicio ante las maniobras que tenían que realizar. Le hemos comunicado esta petición a responsables del Ayuntamiento para que se asegure este detalle.

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Este servicio, que empieza a funcionar en el día de hoy, ha levantado multitud de críticas entre los toresanos que utilizan periódicamente este servicio para desplazarse a Madrid porque ha puesto en marcha cambios que imposibilitan llegar a destino a primera hora y supone la eliminación de un servicio básico para el pueblo.

Estos cambios se conocían desde hace tiempo y, que sepamos, el ayuntamiento no ha hecho nada por resolver un problema que va a suponer tener que pernoctar en Madrid a los vecinos que tengan que acudir a consulta o tratamiento médico a primera hora de la mañana y a los toresanos que trabajan en Madrid y viven en Toro o en el Alfoz en estos momentos, desde ahora va a ser imposible hacerlo.

Hace poco tiempo los toresanos tenían 8 servicios de ida y vuelta a Madrid que cubrían todo el horario y todas las necesidades de los usuarios que necesitaban contactar con la capital de España o los madrileños que querían hacer turismo en Toro. Madrid es la ciudad que más turistas aporta a Toro en su intensa actividad cultural y festiva en los últimos años.

Ahora se tienen que conformar con 3 servicios diarios de lunes a jueves, 4 los viernes y domingos y 2 los sábados que supone poder coger el bus, como muy pronto a las 10.55 h y con muchas más paradas lo que significa que se tardará más en llegar a la capital.

Este recorte no sólo va a afectar a los ciudadanos que van semanal o mensualmente a recibir tratamientos médicos y a los jóvenes que trabajan en Madrid y viven en Toro, sino a todos los vecinos que quieren ir a otros destinos con enlace en Madrid, a las familias que tienen a sus hijos o nietos en Madrid y van a visitarles periódicamente y a otras circunstancias.

El actual Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible parece que olvida sus compromisos en la lucha contra la despoblación y con vertebrar el territorio de manera que todos los ciudadanos, vivan donde vivan, tengan el derecho a una comunicación rápida con las poblaciones donde se concentran los servicios. El ejemplo de la estación del AVE de Sanabria y este, son ejemplos claros de que no se piensa en estos dos principios básicos del quehacer político y dan la impresión que sólo Madrid es importante.

Dicen nuestros abuelos que “lo que funciona bien es mejor no tocarlo” y este es un buen ejemplo.

Desde AHORA DECIDE pedimos a los representantes políticos socialistas de los zamoranos que defiendan su tierra y presionen al Gobierno Central para que se pongan más horarios y que están adaptados a las necesidades de los toresanos.

Pediremos una reunión con el Ministro Oscar Puente para trasladar una petición concreta y sencilla: que se ponga un servicio de mañana que garantice que un ciudadano de Toro pueda estar en Madrid antes de las diez de la mañana.

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